Неучтенные инженерные сети на участке реконструкции Остужевской развязки в Воронеже затрудняют работы
Глава Воронежа Вадим Кстенин во время совещания с первым заместителем главы администрации по городскому хозяйству Сергеем Петриным и профильными специалистами обсудил сложности, которые сегодня есть при реконструкции Остужевской развязки. Работы в настоящее время ведутся сразу по двум этапам. Несмотря на возникшие заминки, угрозы срыва сроков работ нет. Об этом в среду, 5 апреля, сообщает пресс-служба администрации города.
Один из этапов реконструкции идет в районе железнодорожных путей. Вместо одного путепровода там появится два – движение по каждому будет осуществляться в одном направлении, что позволит нарастить пропускную способность. Сегодня завершено строительство одного из них, на втором ведется монтаж пролетов. В этом году последний объект также введут в эксплуатацию.
Работы другого этапа ведут на пересечении улиц Остужева и Минской. Там появится двухуровневая развязка по типу «клеверного листа». Подрядчик продолжает переустройство многочисленных сетей коммуникаций, ведет устройство съездов будущей развязки. Внутри «турбокольца», которое организовано на время проведения дорожных работ, чтобы сохранить возможность проезда для горожан, идет установка промежуточных опор. Возвести этот объект планируется до конца 2024 года.
Основной сложностью проведения реконструкции Остужевской развязки на сегодняшний день являются инженерные сети. Они пронизывают буквально каждым квадратный метр участка работ, при этом некоторые из них – неучтенные. Часть сетей дорожникам удалось вынести, однако другие не дают провести монтаж свай для создания перекрестка в разных уровнях. В настоящий момент разрабатываются необходимые технические решения для продолжения этого вида работ. Последующие мероприятия, по заверениям специалистов, не остановят движение – к этому моменту будет сформировано «большое» кольцо для объезда.
Участники совещания обсудили нюансы выноса сетей на участке от перекрестка до развязки с федеральной трассой М-4 «Дон». В дальнейшем он также будет расширен до шести полос. Вадим Кстенин поручил специалистам учитывать при работах дорожную обстановку на всем транспортном узле. В период дачного сезона она становится более напряженной. Во время перекладки коммуникацией будет применяться метод горизонтально направленного бурения, при необходимости подрядчик будет работать открытым способом – по полосам, без остановки движения.
Напомним, реконструкция Остужевской развязки в Воронеже ведется по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» при софинансировании из регионального бюджета. Всего реализация проекта поделена на три этапа. В 2022 году на одном из этапов возвели новый путепровод через железную дорогу. Осенью по нему открыли движение, а старый мост начали готовить к реконструкции.