О возобновлении маршрута № 45 и правилах для электросамокатов рассказал мэр Воронежа

Первое из поручений связано с ремонтом пешеходной дорожки вдоль улицы Новгородской – от пересечения с Беговой до дома 203а – и с установкой уличных фонарей. В последние годы власти выделяют достаточно средств на развитие такой инфраструктуры, пояснил мэр, добавив, что управа уже запланировала привести этот тротуар в порядок в следующем году.

– Но освещение не может устанавливаться по контрактам на ремонт покрытия, поэтому поставил задачу руководителю управы Коминтерновского района и управлению дорожного хозяйства выехать на место и пригласить представителей «Воронежгорсвета», – рассказал он далее. – Вместе с жителями микрорайона следует определить места установки опор освещения, их количество и включить в план работ.

Также в обращениях был поднят вопрос организации транспортного обслуживания в этом микрорайоне.

По словам мэра, жители улицы 45-й Стрелковой дивизии просят изменить движение маршрута № 63 и пустить его от остановки «Гормолзавод» не по Беговой, а по их улице с последующим выездом на Донскую и далее по маршруту.

Отвечая на этот запрос, Вадим Кстенин сообщил: «Все будет, но немного по-другому. Маршрут № 63 в том виде, какой он есть, очень важен для многочисленных жителей Беговой. Кроме того, сейчас мы строим дублер Московского проспекта, где по проекту движение по Донской будет односторонним в сторону центра. В обратном направлении будет работать Солнечная. Поэтому 63-й маршрут оставим без изменений, но для граждан с 45-й Стрелковой дивизии возобновим работу 45-го маршрута с выездом на Московский проспект. Уже ведем установку новых остановочных павильонов. По завершении монтажа объявим торги на обслуживание маршрута».

Как выяснилось, в администрацию поступают обращения в части правил движения для электросамокатов.

– Стремительное развитие средств индивидуальной мобильности – данность, с которой бессмысленно бороться, но их использование не должно ущемлять права пешеходов и уж тем более представлять для них опасность, – пояснил глава города. – Сейчас сезон их использования заканчивается. Продолжим изучать опыт других городов. До весны у нас есть время, чтобы управление транспорта проработало варианты регулирования вопроса безопасного использования электросамокатов с учетом существующих федеральных нормативных актов.

Также Вадим Кстенин коснулся темы, которую он считает крайне важной, – инвентаризации земельных участков: «Многие нормативные акты, где определены территории садоводческих товариществ и прописано количество участков в них, были приняты еще в конце прошлого века. Понятно, что за последние 20 лет фактическая ситуация изменились. Это первое. А во-вторых, от достоверности и актуальности этих сведений зависят и расчеты ресурсоснабжающих организаций, которые они выставляют на оплату СНТ за обслуживание общего имущества. При этом собственники ряда участков не установлены, а значит, платить за них приходится остальным, добросовестным, собственникам».

Такое положение мэр назвал несправедливым и отдал поручение профильным подразделениям активизировать работу по приведению документов в соответствие с реальностью, в том числе с выездами на места.