Об увеличении количества и вместимости автобусов на маршрутах Воронежа рассказал мэр города

Речь идёт о маршруте №37. Уже завтра, 11 октября, на линию выйдут первые 10 новых автобусов среднего класса. В ближайшее время, по завершении подготовки, на маршрут направят ещё 10 таких же новых единиц. Таким образом, на маршруте будут полностью заменены все ГАЗели.

В начале предстоящей недели новый подвижной состав выйдет и на маршрут №18. Запускаемые 20 автобусов среднего класса позволят не только увеличить на нём вместимость, также заменив ныне катающиеся по маршруту ГАЗели, но и выпуск. На линии будет работать на 5 единиц автобусов больше.

Но это ещё не всё. В ближайшее время техника также поступит и на другие направления. Водителей для неё уже определили. Перевозчики настроены на то, чтобы регистрация и выпуск проводились как можно быстрее.

Мэр также напомнил, что в целом до конца года в Воронеж должны прибыть 30 больших автобусов на маршруты №5 и №90 и ещё 305 средних – на маршруты №№1КВ, 1КС, 17, 18, 22, 26, 35, 36, 37, 38, 47, 50, 58, 60, 70, С70, 72, 88, 97. Часть из них будут переводить с малого класса (№№1КВ, 1КС, 18, 37, 38, 47, 50, 70, С70, 88, 97).

Кроме того, благодаря финансовой поддержке региональных властей, ожидается поставка 10 автобусов особо большого класса. Их собираются направить на маршруты №9КА и №9КС.

Сергей Петрин пояснил также, что все автобусы будут приспособлены для перевозки маломобильных групп населения. Согласно рекомендациям Минтранса, доля низкопольного транспорта должна к 2030 году составлять не менее 30%. В Воронеже уже с начала 2026 года этот показатель будет составлять более 90%.

И ещё один немаловажный момент затронул мэр. Продолжается работа с компаниями по выявлению фактов нарушения интервалов движения и работы транспорта в вечернее время. Определяются наиболее проблемные направления, продолжается точечная корректировка. Так, к примеру, на Московский проспект в определённые часы подаётся пустой подвижной состав, ведётся мониторинг. Особое внимание уделяется обслуживанию микрорайонов Шилово, Таврово, Озерки, жилого квартала «Грин Парк». Перевозчики обеспечивают максимальный выпуск техники при движении из них в центр в утренний час пик, и из центра – в вечерний.