В аэропорту Нового Уренгоя запущена обновленная взлетно-посадочная полоса
В аэропорту Нового Уренгоя введена в эксплуатацию обновленная взлетно-посадочная полоса. Федеральное агентство воздушного транспорта выдало завершающий для запуска документ - сертификат соответствия аэродрома.
Он подтверждает, что взлетная полоса соответствует требованиям безопасности и может без ограничений принимать современные пассажирские воздушные суда типа Boeing 737 и транспортные самолеты Ан-124.
Проведенные работы также дают возможность нарастить интенсивность полетов региональной авиации и, как следствие, способствуют увеличению пассажиропотока. Об этом сообщили в пресс-службе аэропорта Нового Уренгоя.
Напомним, работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы начались в июне 2021 года. В сентябре была завершена укладка асфальтобетона. Работы осуществлялись без остановки операционной деятельности аэропорта и произведены в рекордные для Крайнего Севера сроки – за 4 месяца.
В ноябре был завершен монтаж светосигнального оборудования, которого на данный момент нет ни в одном гражданском аэропорту России.
Оно позволяет не только получить более яркое и четкое свечение, но и снизить энергопотребление всей системы в 5-6 раз, а также увеличить его ресурс в 10 раз по сравнению с аналогичным оборудованием на галогеновых лампах.
Он подтверждает, что взлетная полоса соответствует требованиям безопасности и может без ограничений принимать современные пассажирские воздушные суда типа Boeing 737 и транспортные самолеты Ан-124.
Проведенные работы также дают возможность нарастить интенсивность полетов региональной авиации и, как следствие, способствуют увеличению пассажиропотока. Об этом сообщили в пресс-службе аэропорта Нового Уренгоя.
Напомним, работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы начались в июне 2021 года. В сентябре была завершена укладка асфальтобетона. Работы осуществлялись без остановки операционной деятельности аэропорта и произведены в рекордные для Крайнего Севера сроки – за 4 месяца.
В ноябре был завершен монтаж светосигнального оборудования, которого на данный момент нет ни в одном гражданском аэропорту России.
Оно позволяет не только получить более яркое и четкое свечение, но и снизить энергопотребление всей системы в 5-6 раз, а также увеличить его ресурс в 10 раз по сравнению с аналогичным оборудованием на галогеновых лампах.