Все города России от А до Я
Россия24.proнепрерывные новости из регионов России 24/7 на русском + новости Москвы и Подмосковья от Moscow.Media и мировые новости от Ru24.net и партнёров в календарном формате (вчера, сегодня и сейчас) совместно с 123ru.net и платформой СМИ24.net по технологии 103 NEWS

История одного предприятия. 1946-й

История одного предприятия. 1946-й

Продолжаем рассказывать о том, как развивался транспорт в Рыбинске

Предыдущая история К началу 1946 года в Рыбинскую автоколонну № 89 начали возвращаться водители, демобилизованные с военной службы, прошедшие Великую Отечественную. Об этих людях, которых призвали в ряды Рабоче-крестьянской Красной армии из Рыбинской конторы «Автотранс», и вернувшихся после войны в «родное» предприятие, известно совсем немного.

Барулев Иван Иванович (род. 21.08.1911), шофер Рыбинской конторы «Автотранс» со 2 августа 1936 года. С началом войны пересел с грузовика за руль автобуса. Из газетной заметки за 4 января 1942 года: «По-военному работает шофер автобуса № 3 Иван Иванович Барулев. Часто тов. Барулев не сходит с машины круглые сутки, выполняя важные задания». Призван в ряды РККА на фронт.

1 февраля 1946 года вернулся в Автоколонну № 89, работал водителем автобуса до 1962 года. По состоянию здоровья перешел на прогрев автобусов и их перегон внутри гаража. В 1969 году, в возрасте 58 лет, был вынужден уволиться в связи с инвалидностью.

Угольнов Петр Васильевич (1908 – 08.05.1966), шофер Рыбинской конторы «Автотранс» с 1934 года. Призван на фронт в октябре 1941 года. Прошел всю войну сапером в инженерном батальоне. Невольно вспоминается – «сапер ошибается один раз». Он не ошибся. Службу окончил старшим сержантом, командиром отделения. Награжден медалями «За оборону Москвы» и «За боевые заслуги». 27 декабря

1945 года вернулся в Автоколонну № 89, где продолжил работать на автобусах до 1961 года. По состоянию здоровья был вынужден перейти на легковое такси, а затем перегонщиком внутри гаража. Ушел из жизни, не доработав до пенсии 2 года.

Зимой 1945-1946 годов удалось запустить движение автобуса по маршруту Рыбинск – Милюшино. Разбитая дорога на Пошехонье-Володарск промерзла, по образовавшемуся зимнику автобус более-менее благополучно отработал до весенней распутицы, после чего движение вновь прекратилось.

У старенького автобуса ГАЗ-АА окончательно пришел в негодность пассажирский кузов. Его списали, а высвободившееся шасси переоборудовали в грузовик.

В свою очередь, один из грузовиков ЗиС-5 переоборудовали в автобус типа ЗиС-8. Когда дорога на Пошехонье-Володарск к лету пришла в проезжее состояние, Автоколонна № 89 с 20 июня вновь открыла движение автобусов, но не до Милюшино, а до Пошехонья – и два раза в день. Маршрут начинался от горперевоза на левом берегу Волги.

Не прошло и месяца, как в «Рыбинской правде» за 16 июля появилась критическая заметка.

«На участке Рыбинск – Милюшино – Пошехонье-Володарск стали работать автобусы. Но плохо то, что их очень мало, и отправляются они без определенного расписания, а поэтому не могут полностью удовлетворить нужд населения. Пассажиры предоставлены самим себе и не видят никаких забот о них. Десятки человек, с утра до вечера, сидят под открытым небом в ожидании машин. Здесь, в числе других, престарелые, дети, инвалиды. До войны Ворошиловский исполком построил небольшой дом для ожидания, но теперь этот дом передан под жилье. Пассажиры лишены минимальных удобств, некуда положить ребенка, негде укрыться от дождя, выпить стакан чая. Надо создать элементарные удобства для пассажиров, установить расписание движения автобусов, построить помещение для ожидания».

Еще в военном 1942 году статус рабочего поселка получили Переборы, а 18 декабря 1944 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Переборы вошли в городскую черту Рыбинска.

От станции Рыбинск-Пассажирский до станции Шлюзовая в Переборах курсировал пассажирский, так называемый «рабочий», поезд. Этого было недостаточно, к тому же поезд практически не проходил по городским территориям и был неудобен. Острую необходимость в автобусном маршруте ощущали также жители поселка Веретье, работники лесозавода «Свобода», катерозавода и больничного городка.

Неизвестна точная дата, когда в 1946 году началось движение автобусов до Перебор – по первому восстановленному после войны маршруту. Возможностей для этого было мало – всего два автобуса ЗиС-16, отнюдь не новых и постоянно ломающихся. 17 декабря появилась газетная заметка «В ожидании автобуса».

«В любое время дня и даже вечером можно видеть людей, которые «ловят» попутные автомашины, чтобы добраться до Перебор или до города. Когда подвернется счастливый случай, пассажиры не пренебрегают машиной, нагруженной грязными бочками или дровами, лишь бы уехать. Нельзя сказать, что нет никакого регулярного сообщения. Автобус, хотя и с капризами, но ходит почти ежедневно, но это ни в коей мере не удовлетворяет запросам населения. Нет твердого расписания первого рейса и трудно быть уверенным, что во время попадешь на работу. Вечером сообщение прекращается в 6-7 часов. Ни в городе, ни в Переборах нет настоящей автобусной остановки. Пассажирам приходится ожидать машин в подъездах, магазинах, где только можно укрыться от холода».

Заработал обещанный маршрут Рыбинск – Углич – Рыбинск. Выполнялся один ежедневный рейс, а за неимением автобуса Автоколонна № 89 ставила грузовик ЗиС-5 со скамейками в кузове для пассажиров.

Острейший дефицит автобусов не был местной проблемой. В это же время в областном центре действовал всего один городской автобусный маршрут Центр – Норское. Из Ярославля автобусы ходили до Красных Ткачей и в Ростов, из Ростова – в Борисоглеб и Петровск, из Переславля – в Ростов и Загорск. И это исчерпывающий перечень автобусных маршрутов в Ярославской области на конец 1946 года. В стране к тому времени было восстановлено производство лишь малых автобусов ГАЗ 03-30.

27 марта 1946 г. «Рыбинская правда» сообщила, что «В новое помещение на ул. Пушкина, дом 45, переведены центральный телеграф и междугородняя телефонная станция. Установлены шнуровой коммутатор, симплексные аппараты Бодо – обеспечивающие связь с Ярославлем, и по дуплексным аппаратам Бодо – прямая связь с Москвой. В телеграфном отделении поставлены дополнительно два буквопечатающих аппарата Юза».

А 13 сентября 1946 года Рыбинск узнал, что он переименован в город Щербаков.

Другое, важное для города событие, произошло 1 августа – началась укладка первого асфальта. Конечно же, на проспекте Ленина, центральной улице города. Еще весной с одного из московских заводов поступило оборудование для асфальто-бетонного завода. Первые пробные 18 тонн асфальта завод выдал 25 июля 1946 года, а с 1 августа коллектив дормостстроя приступил к работам по новой для себя технологии. С этого дня асфальтовое покрытие стало поглощать булыжные мостовые. В отличие от автобусов значительно успешней работал грузовой парк Автоколонны № 89, пополнявшийся автомобилями из армии. Кроме традиционных грузов для торговли и промышленных предприятий, грузовики предприятия активно участвовали в перевозке овощей, вывозке деловой древесины и дров для нужд города. Практически половина планового объема доставки дров (47,3%) приходилась на Автоколонну. Часть грузовых перевозок в городе по-прежнему выполняла старейшая артель гужевого транспорта «Трудтранс». В сентябре 1946 года она объединилась с транспортной артелью имени 1 Мая под названием «Щербаковская транспортная артель» облразнопромсоюза. Правление артели и контора помещались по улице Гоголя, дом № 48, телефон 5-55.

Улучшили работу железнодорожники. Если в 1945 году поезда выдерживали график лишь на 77%, то в 1946-м – практически восстановили работу по расписанию. К концу 1946 года стабилизировалась работа горперевоза. 13 ноября газета сообщила: «Буксирно-пассажирский пароход «Паромщик» и такого же типа пароход «Штурман» за свой рабочий день делают строго по расписанию по 48-52 оборотных рейса. В последние дни на переправу выделен новый пароход».

Константин Мишин. Продолжение следует


Огонь фламенко: испанский танец под русскую мелодию

В Москве установлен новый температурный максимум с начала года

Издание об истории Севастополя передали в главную библиотеку в Хабароаске

Теракт в «Крокус Сити Холле». Главное на утро 29 марта

Moscow.media

Школа, деньги, два ствола – элиты Приморья выбирают криминал

Мэрия Владимира объяснила, почему табло на остановках показывают несуществующие автобусы

Боец MMA Минаков рассказал о своей мотивации для возвращения в спорт

Примерно 21% всех НПЗ в мире находятся под угрозой закрытия

Музыкальные новости

Новости Ярославской области


Москва

Шапки женские вязаные на Wildberries, 2024 — новый цвет от 392 руб. (модель 466)



Полезные советы от партнёров Russia24.pro


Все новости Ярославской области на сегодня

Другие новости Ярославской области

Частные объявления в Ярославской области




Новости от партнёров Russia24.pro


Здоровье

Признаки интернет-зависимости



Все новости часа на 123ru.net

Новости Ярославля

Москва

СКР: пассажир рейса Бангкок — Красноярск впал в кому, началось расследование

<

>
Moscow.media <::
:: Ярославль на Ria.city
Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Другие города России

Новости Ярославской области

Новости Ярославской области


Москва

Архитектурные доминанты округов Москвы


Авто в Ярославской области


Спорт в Ярославской области



Новости тенниса


Даниил Медведев

Теннисист Медведев вышел в полуфинал турнира в Майами, обыграв Харри


Здоровье в Ярославской области


Экология в Ярославской области


Коронавирус в Ярославской области


Музыкальные новости


Певица

Певица Mia Boyka призналась, что в детстве ходила в церковь почти каждый день


Власть


Россия


Rss.plus


#123ru.net

В Москве прошла эковыставка Hydrate The World


Жизнь


Блоги


Развлечения


Сегодня в мире


Другие новости сегодня



Russia24.pro — вся правда о России и из России 24/7 (сегодня и сейчас).

Russia24.pro — федеральная интернет-платформа медийных ресурсов регионов России в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, гео-отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. Russia24.pro — ваши новости сегодня и сейчас в Ярославской области.

Все авторы публикаций — на SMI24.net (с комментариями 24/7) от Ru24.net (облегчённая версия международной платформы 123ru.net с учётом действующего законодательства РФ в отношении СМИ). Все новости на английском языке сегодня и сейчас — тут.

Опубликовать новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь, а также на страницах партнёрских проектов 103news.com и RSS +

Ярославль на Ria.city

Светские новости (слухи, сплетни, сарафанное радио, шоу-бизнес, рейтинги)



Самые свежие публикации часа



Russia24.pro — информационно-просветительский интернет-канал про всё, что происходит сегодня и сейчас и происходило когда-то (в архиве, в календарном формате) во всех регионах России (не путать с федеральным ТВ каналом "Россия 24") — новости, статьи, сообщения, реплики, высказывания, комментарии из самых дальних уголков страны, конкретных регионов, городов, сёл и деревень от конкретных источников в текущее время с ежеминутно авторизованным обновлением контента (тексты, фото, видео) на основе уникальной авторской технологии обработки большого количества данных в единицу времени (в настоящее время, это — более чем 20 000 источников публикаций ежедневно со всего мира и, практически на всех популярных языках планеты) в формате онлайн. Russian24.pro — всегда свежие новости без купюр и модерации на канале Россия24.про, а также глобальных дочерних гео и тематических проектах News-Life.pro, News24.pro, BigPot.News и старейшей базовой платформе новостей 123ru.net, а так же её сателлитах. Мы — дорожим Вашим временем и каждым мнением и никогда не навязываем своего видения событий. Точка зрения редакции не всегда совпадает с толкованием авторов и текстами опубликованных новостей и статей. Спасибо, что сейчас Вы — с нами и в мире. Бесплатная публикация новостей доступна в любом городе и регионе на любом языке (определяется автоматически) по ссылке и — внизу каждой страницы.


News Every Day

Top 10 Emmanuelle Seigner Movies


Game24.pro