​Ярославские автолюбители воссоздадут грузовик ЯАЗ-200 «Медведь»

Ярославскиеавтолюбители решили воссоздать первый отечественный дизельный серийный грузовикЯАЗ-200 «Медведь». Торжественный запуск нового проекта, посвященного 75-летиюпостройки прототипа этой модели, прошел сегодня в областном центре. –10 апреля 1946 года из заводских ворот в Ярославле вышел прототип грузовика –ЯАЗ-200 шасси №2, в котором все детали, за исключением силового агрегата, былиотечественными, – рассказал председатель ярославского клуба классическихавтомобилей «Медведь», член Общественной палаты области Андрей Лагузов. – У насесть основа, которая полностью схожа с данным автомобилем, и часть оригинальныхавтокомпонентов. Некоторые запчасти придется воссоздавать при помощисовременных технологий. Чтобы довести проект до финальной точки, придетсядоставить из США дизельный грузовик, разобрать его и получить силовой агрегат. Планируется,что реализация проекта займет около трех лет. В создании грузовика примутучастие студенты ЯГТУ, автолюбители, ветераны машиностроительной отрасли приподдержке предприятий региона. Справка Серийноепроизводство грузовых автомобилей ЯАЗ-200 с двигателями ЯАЗ-204 на Ярославском заводе началось с августа 1947 года. Ещедо Великой Отечественной войны на предприятии спроектировали новый Я-14,который предполагалось производить с 1942 года. Вторжение врага 22 июня 1941года нарушило планы, но в 1943-м после коренного перелома в ходе сраженийработы были возобновлены. Опытная конструкция была создана в декабре 1944-го,но, как и другие машины Победы, грузовик был построен с использованиемзарубежных компонентов. Летом 1945 года конструкция была утверждена высокойправительственной комиссией. В1946 году была изготовлена и испытана в сложных условиях эксплуатации опытнаяпартия автомобилей. ЯАЗ-200 шасси №2 был наиболее приближен к серийнымобразцам. Коллектив работников Ярославского автозавода за внедрение впроизводство семитонного дизельного грузовика был удостоен Государственнойпремии.