В Ярославле разрушается трамвайный мост на проспекте Октября
Трамвайный мост на проспекте Октября разрушается на глазах. А ведь он - единственный путь, связывающий трамвайные маршруты из Дзержинского района в центр и на Пятерку. Планируются ли ремонтные работы и что будет, если виадук закроют совсем? Цену безопасности узнала Веста Черноситова.
- О закрытии ярославского трамвая говорили не единожды. Мол, нерентабельно. Но каждый раз горожанам удавалось отстоять своего транспортного любимца. Теперь же существование трамвая вновь под вопросом, но отнюдь не из-за его работы.
Проблемой стал старый мост вдоль проспекта Октября над Республиканским проездом. Этот виадук - единственный путь для трамваев, связывающий Брагино, центр и Пятерку. Капитально его не ремонтировали с момента постройки - 79-го года. В итоге спустя 40 лет эксплуатации в 2019 году прокурорская проверка выявила трещины на опорах до 12 сантиметров глубиной.
- В настоящий момент указанный путепровод не приведен в надлежащие состояние, прокуратурой города в рамках контроля устранения нарушений организованы дополнительные проверочные мероприятия в отношении органа местного самоуправления, - прокомментировал помощник прокурора г. Ярославля Александр Печников.
И если результат новой проверки будет неудовлетворительным, меры со стороны надзорных органов могут последовать самые серьезные. В любом случае ремонт, а уж тем более закрытие моста может привести к транспортному коллапсу.
- Трамвайное движение будет продолжаться, но до Моторного завода, где разворотное кольцо. Там жителям придется пересаживаться, альтернатива есть. Но мы как бы наносим ущерб городскому электротранспорту, - пояснил начальник службы эксплуатации «Яргэт» Олег Сизяков.
- Во-первых, у меня льготный проездной. Живу в Ленинском районе. Или мне сейчас или пешком идти, или два транспорта на работу и обратно.
- Мы с Бабича, с Ленинградского проспекта и до Дзержинского маршрутки нет.
Как рассказали в мэрии, подрядчик - «Научно-исследовательский институт мостов и гидротехнических сооружений» - уже начал обследование конструкции и закончит работу в течение месяца.
- В текущем году приступить к разработке или корректировке проектно-сметной документации. Определить начальную максимальную цену контракта. И вообще ту сумму, которая потребуется на ремонт данного путепровода. Трамвайного. И в следующем году, конечно же, предусматривать в бюджете денежные средства. Возможно, это будет двухгодичный контракт - 22-23 год. Но задача стоит жесткая. В ближайшие два года привести данный путепровод в нормативное состояние, - сказал директор департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Ярослав Овчаров.
По самым скромным подсчетам сумма потребуется не менее 200 млн рублей. Такова цена безопасности.