Водителей автобусов в Южно-Сахалинске заставляют работать кондукторами, а они не хотят
В большинстве автобусов Южно-Сахалинска вскоре исчезнут кондукторы. Пассажиров решили приучать к безналичной оплате, но пока реформа идёт со скрипом: нововведениями не довольны ни горожане, ни водители. Мы должны управлять транспортным средством, а не выбивать деньги Несколько водителей МУП Транспортная компания рассказали о сложностях с переходом на новый формат работы astv.ru. - На трёхдверном автобусе это катастрофа, пассажиры не оплачивают проезд. Желающих купить билет за наличку много, скапливаются очереди. Вот в такую маленькую кормушку суют деньги, тут ведро перевёрнутое, тут коробка из-под обуви под купюры Мы должны управлять транспортным средством, а не выбивать деньги за оплату, отсчитывать сдачу, - сообщают они. Кроме того, в руководстве МУП решили изменить конструктив автобуса, чтобы оплату принимать было удобнее. В некоторых автобусах сняли стёкла, которые отгораживают кабину от салона. - Но изменения конструкции автобуса незаконны, это может повлиять на безопасность. К тому же появился сквозняк, а зимой станет ещё холоднее. А печки, кстати, до сих пор не отремонтировали, многие просто не работают. Из-за происходящих реформ четверо уже уволились, - поясняют ситуацию водители. Сложившейся обстановкой недовольны и пассажиры. Они заходят в автобус, занимают свободные места, а потом выясняется, что теперь кондуктор не собирает деньги с пассажиров: нужно самому оплачивать проезд через устройства, которые прикреплены на поручнях. У кого-то оплата не проходит, сбои случаются нередко. Приходится стоять в очереди к водителю, чтобы дать наличку, и ждать, пока тот отсчитает сдачу. Мнение транспортной компании Astv.ru обратилось за комментарием в МУП Транспортная компания . Там подтвердили: планомерный переход к отказу от услуг кондукторов в автобусах стартовал 24 июня пока только на маршруте №3. - Сейчас проходит тестовый режим. В этом году устанавливается около 70 комплектов бескондукторной системы оплаты. Они пойдут на обеспечение маршрутов №№ 3, 10, 71, 62, 63. Затем постепенно в этот режим будут переводиться и другие маршруты, - рассказали в МУП. Во время переходного периода бывшие кондукторы станут просто консультантами, которые будут информировать пассажиров о возможных способах оплаты и помогать пользоваться терминалами. В каждом из длинномерных автобусов установили три терминала для оплаты проезда картой, четвёртый - у водителя для приёма наличных. Чтобы не создавать заторы, на остановках водитель обязан открывать все двери. Если этого не происходит, можно сообщить информацию с указанием места, времени и номера маршрута в МУП, там обещают разобраться. - Тех пассажиров, кто не хочет оплачивать проезд, будут проверять контролёры, у них есть специальные контрольно-ревизионные аппараты. Пассажир приложит карту, и появится информация об оплате - рейс и время, - пояснили в Транспортной компании . Оплатить проезд можно любыми картами - картой сахалинца, школьника, обычной банковской. - Сегодня распределение безналичной и наличной оплаты - 50/50. У нас в планах 80/20. Как только это произойдёт, нагрузка на водителей по приёму наличных снизится. А чтобы приучить пассажиров к безналу, мы перестали выдавать кондукторам валидаторы, - поделились в МУП. Что касается изменения конструктива автобуса, то здесь пока к единому мнению не пришли. - Идёт переоборудование. Для нас это новое направление, мы пробуем, экспериментируем, ищем самый удобный вариант, - информировали в руководстве Транспортной компании . Там также заверили, что штатные кондукторы в связи с переходом на новую систему работы не потеряют. Они станут контролёрами.