Водители Карымского района пострадали из-за некачественного топлива. Кто виноват?

Заправиться на миллион. Десятки машин у автовладельцев Карымского района вышли из строя из-за некачественного бензина. В Числе пострадавших более пятидесяти человек и этот список растёт. Подобные ситуации время от времени происходят и в других районах Забайкальского края. Кто в ответе за низкопробное топливо? И кто контролирует нефтепродукты, которые поступают на АЗС края?

- Вот такая вот машина. Вот, дырка. Одна сторона плотно. Вот такие последствия бензина.

И не просто бензина, а как теперь уже понятно, некачественного топлива, от которого в Карымском районе пострадало более пятидесяти машин. Все они заправлялись на этой АЗС с 10 го по 15 февраля. Машины топливо восприняли негативно - одни просто стали "чихать" и отделались лёгкими поломками, у других буквально остановилось сердце - из строя вышел двигатель.

Леонид Шолохов, пострадавший: "Я заправился 10 числа. Доехал до Читы, но после остановки двигателя машина больше не завелась".

Поломки были "налицо", разноцветная жидкость вытекала из выхлопных труб машин. Как его называют в народе, "палёный" бензин ощущался даже по запаху.

Дмитрий Плохих, директор СТО: "Как раз в это время присутствовал рядом, когда сняли бак. По всем СТО запах ацетона, вот именно не бензина. Не знаю что именно там было, но плохой, некачественный бензин с какими-то примесями".

Серьёзные поломки авто из-за некачественного бензина, как показывает практика, чаще всего происходят в районах края. И Карымский, в котором, к слову, уже были подобные проблемы, далеко не единственный в своём роде.

Олег Власов, прокурор Карымского района: "В ходе этих проверок мы выявляли, что предприниматели пользуются мерными инструментами, которые не прошли проверки. Был выявлен факт продажи топлива заявленного класса "К-5", в то время как по факту это топливо было класса "К-3" и четвертого класса, то есть ниже".

Если раньше и прокуратура, и другие контролирующие органы выявляли нарушения качества бензина в Забайкальском крае чаще, то во время пандемии ситуация ухудшилась, говорят специалисты.

Татьяна Захарова, начальник испытательной лаборатории нефтепродуктов: "Сейчас у нас уменьшился контроль за топливом на АЗС в связи с коронавирусом, потому что был приказ для надзорных органов - не трогать никого, не проверять и это была отмена плановых проверок. И частные торгующие организации немножко расслабились".

А некоторые владельцы АЗС расслабились так, что перестали соблюдать необходимые требования, в частности, не все делают обязательные ежемесячные отборы проб со своих резервуаров. Тем временем, результаты таких исследований должны быть в свободном доступе для потребителей. Так же, как документы на входной контроль качества.

Татьяна Борисова, старший государственный инспектор ДМТУ Росстандарта: "Когда бензин поступает в регион, заказчик обязан провести входящий контроль данного топлива. То есть привлечь к испытаниям аккредитованную лабораторию и провести анализ топлива".

Если бензин не прошёл необходимых исследований, на него нет специально паспорта, продавать его не имеют права! И за это грозит штраф в один процент от годовой выручки, не менее 500 тысяч рублей. К слову, аккредитованных организаций которые имеют право проверять бензин на качество в крае две.

Татьяна Захарова, начальник испытательной лаборатории нефтепродуктов: "Основные показатели некачественного продукта - бывает сера, олеофильная ораматика, это те продукты, которые способствуют повышению октанового числа. Это может быть и поломка двигателей, и нагар на деталях двигателя, это экологические показатели. Если ещё октановое число низкое - это однозначно на работу двигателя влияет".

Как качество бензина влияет на здоровье "железных коней" - не по наслышке знают их владельцы.

- Как вы считаете, какой у нас бензин?- Честно сказать? Не очень. Даже вот по УАЗику оно чувствуется. 95 заправишь, ещё более менее едет, а 92 заправишь, вообще не едет.- Зависит от заправки. Если есть, то они хорошие.- Город Борзя. Что случилось после того бензина?- Пришлось заменить свечи и фарсунки.

Тем, кто менял свечи, форсунки после заправки в Карымском районе сейчас начали возвращать средства за ущерб автомобилей, владелец АЗС признал, что топливо было некачественным.

Сергей Ткаченко, владелец АЗС пгт. Карымское: "Поломки возникли из-за поставки некачественного топлива. Вину свою мы не отрицаем, переговоры с поставщиками ведутся".

Кто именно был поставщик, Сергей не сообщает, говорит - это коммерческая тайна. Но переговоры с ним ведутся на предмет того, чтобы именно он выплатил компенсацию пострадавшим с крупной суммой ущерба.

Сергей Ткаченко, владелец АЗС пгт. Карымское: "Поставщики признают свою вину. Будут выплачивать".

К делу уже подключились специалисты Росстандарта, они готовятся к проверкам. Также они обращаются к автовладельцам - если у вас возникли проблемы из-за некачественного топлива, жалобы необходимо подавать именно в региональный Росстандарт.