Запущен двухпутный участок БАМа в направлении дальневосточных портов

Завершено строительство двухпутной вставки в Амурской области

Скриншот видео из Telegram-канала РЖД

На перегоне Улак — Верхнезейск Байкало-Амурской магистрали (БАМ) завершено строительство двухпутной вставки, сообщается в Telegram-канале РЖД.

«Обновленный участок магистрали находится на линии Улак – Февральск в Амурской области. По нему везем грузы в направлении портов и погранпереходов на Дальнем Востоке, в том числе уголь с Эльгинского месторождения», — говорится в сообщении.

В режиме телемоста старт движению поездов дал глава РЖД Олег Белозеров в присутствии первого вице-премьера правительства РФ Андрея Белоусова и министра транспорта Виталия Савельева.

Отмечается, что строительство двухпутной вставки вели в условиях вечной мерзлоты. При этом работы завершились на три месяца раньше срока. Уложено 5 км пути и 5 стрелочных переводов, отсыпано 145 тыс. куб. м земляного полотна и возведено 4 моста.

«Новая инфраструктура на перегоне Улак – Верхнезейск увеличит его пропускную способность в два раза, после завершения модернизации всей линии Улак – Февральск сможем перевозить там более 50 млн тонн грузов в год», — подчеркивает пресс-служба РЖД.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, модернизация Восточного полигона ведется по поручению президента страны Владимира Путина. Пропускная способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (БАМ и Транссиб) к 2024 году должна увеличиться в 1,5 раза — до 180 млн тонн в год. С учетом прогноза Минвостокразвития, к 2030 году грузопоток по железной дороге в восточном направлении достигнет как минимум 219 млн тонн в год.

Байкало-Амурская магистраль — железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России, протяженностью 4324 км. БАМ почти на 500 км короче Транссиба на участке от Тайшета до морского порта Ванино.