Бюджет освоен, дорога разрушена: классическая история ремонта

Поводом стало состояние участка автодороги по улице Мухина, ремонт которого был завершён в прошлом году. На сегодняшний день данный участок находится в неудовлетворительном состоянии: часть асфальтового покрытия заменена бетонной смесью.

В своём обращении депутат обращает внимание на то, что муниципальные контракты на выполнение дорожных работ предусматривают чётко установленные гарантийные сроки для различных элементов дорожной инфраструктуры.

В частности:

гарантийный срок для нижнего слоя покрытия составляет до 5 лет;

для цементобетонных покрытий — до 8 лет;

для верхнего слоя асфальтобетона — от 7 до 8 лет и более в зависимости от интенсивности движения.

Также отдельные гарантийные обязательства распространяются на дорожные знаки, разметку, ограждения и другие элементы. На участке дороги, о котором идёт речь разрушен ещё и новый бордюр.

Согласно условиям контрактов подрядная организация обязана за свой счёт устранять все выявленные дефекты в пределах гарантийного срока.

В связи с этим в запросе поставлены конкретные вопросы:

— какая подрядная организация выполняла работы на данном участке;

— исполняет ли она свои гарантийные обязательства;

— применялись ли к ней штрафные санкции.

Данный случай является показательным примером того, насколько важно обеспечивать реальный контроль за качеством дорожных работ и добиваться персональной ответственности подрядчиков.

«Жители видят, в каком состоянии оказываются дороги уже через год после ремонта, и справедливо требуют ответов. Важно довести эту ситуацию до конкретных решений и добиться, чтобы подрядчик исполнил свои обязательства в полном объёме», - отметила Наталья Михайлова.

Если вы видите некачественно отремонтированные дороги, обязательно обращайтесь в проект «Буду жаловаться в ЛДПР»: https://ldpr.ru/treatment/