Онежский ССЗ спустил на воду четвертый краболов проекта CCa5712LS «Александр Сапожников»
Судно строится для ГК «Русский Краб» в рамках первого этапа программы инвестквот
Фото пресс-службы ГК «Русский краб»
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ, г. Петрозаводск, Республика Карелия) 13 декабря 2024 года спустил на воду краболовное судно проекта CCa5712LS «Александр Сапожников». Об этом сообщает пресс-служба группы компаний «Русский Краб», по заказу которой строится судно.
Это четвертый краболов серии, заказанной Онежскому ССЗ в рамках первого этапа программы инвестквот.
В церемонии спуска приняли участие представители власти республики, компании «Русский Краб», руководители и сотрудники верфи. Директор АО «ОССЗ» Владимир Майзус выразил благодарность коллективу верфи за вклад в реализацию проекта обновления рыбопромыслового флота страны.
По словам заместителя гендиректора по строительству нового флота ГК «Русский Краб» Дмитрия Сапова, краболовы, построенные на Онежском заводе, уже зарекомендовали свою эффективность на промысле и подтвердили соответствие проектным характеристикам.
Отмечается, что от судов действующего флота краболов отличают ледовый класс Ice2, наличие двухуровневого трюма для перевозки живого краба в нержавеющих танках, вдвое увеличенные площади промысловой палубы и количество промыслового оборудования, современные двигатели. В числе инновационных решений, заложенных в проект, — система телеметрии для контроля параметров судна с мостика и с берега; наличие резервной системы электродвижения, гарантирующей сохранение хода судна в море.
Краболов проекта CCa5712LS предназначен для добычи и перевозки живого краба. Суда спроектированы для работы в сложных гидрометеорологических условиях Берингова, Охотского и Японского морей. Основные характеристики судна: длина — 57,7 м, ширина — 12,6 м, автономность — 40 дней, скорость полного хода — 12,6 узлов, мощность главного двигателя — 1620 кВт, мощность носового подруливающего устройства — 400 кВт, вместимость экипажа — 24 человека, объем танков для перевозки живого краба — 440 куб. м, емкость по живому крабу —110–120 тонн.
Четвертое судно серии названо в честь Александра Сапожникова (09.07.1952 — 05.05.2024), возглавлявшего ГК «Русский Краб» с 2020 по 2024 годы. Под его управлением флот компании был увеличен с 3 до 39 судов, начато строительство современных краболовных судов, создано более 2000 новых рабочих мест для плавсостава.
ГК «Русский Краб» — одна из ведущих крабопромысловых компаний России, крупнейшая на Дальнем Востоке. С 2020 года компания реализует программу по строительству 10 краболовных судов: семь из них предназначены для вылова и перевозки живого краба, еще три — краболовы-процессоры.
АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» был основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. С 2003 года завод строит суда «под ключ». ОССЗ имеет опыт строительства сухогрузных судов дедвейтом до 5500 тонн, дноуглубительных судов, судов технического флота. С 2014 года единственным участником АО «ОССЗ» является ФГУП «Росморпорт».
Фото пресс-службы ГК «Русский краб»
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ, г. Петрозаводск, Республика Карелия) 13 декабря 2024 года спустил на воду краболовное судно проекта CCa5712LS «Александр Сапожников». Об этом сообщает пресс-служба группы компаний «Русский Краб», по заказу которой строится судно.
Это четвертый краболов серии, заказанной Онежскому ССЗ в рамках первого этапа программы инвестквот.
В церемонии спуска приняли участие представители власти республики, компании «Русский Краб», руководители и сотрудники верфи. Директор АО «ОССЗ» Владимир Майзус выразил благодарность коллективу верфи за вклад в реализацию проекта обновления рыбопромыслового флота страны.
По словам заместителя гендиректора по строительству нового флота ГК «Русский Краб» Дмитрия Сапова, краболовы, построенные на Онежском заводе, уже зарекомендовали свою эффективность на промысле и подтвердили соответствие проектным характеристикам.
Отмечается, что от судов действующего флота краболов отличают ледовый класс Ice2, наличие двухуровневого трюма для перевозки живого краба в нержавеющих танках, вдвое увеличенные площади промысловой палубы и количество промыслового оборудования, современные двигатели. В числе инновационных решений, заложенных в проект, — система телеметрии для контроля параметров судна с мостика и с берега; наличие резервной системы электродвижения, гарантирующей сохранение хода судна в море.
Краболов проекта CCa5712LS предназначен для добычи и перевозки живого краба. Суда спроектированы для работы в сложных гидрометеорологических условиях Берингова, Охотского и Японского морей. Основные характеристики судна: длина — 57,7 м, ширина — 12,6 м, автономность — 40 дней, скорость полного хода — 12,6 узлов, мощность главного двигателя — 1620 кВт, мощность носового подруливающего устройства — 400 кВт, вместимость экипажа — 24 человека, объем танков для перевозки живого краба — 440 куб. м, емкость по живому крабу —110–120 тонн.
Четвертое судно серии названо в честь Александра Сапожникова (09.07.1952 — 05.05.2024), возглавлявшего ГК «Русский Краб» с 2020 по 2024 годы. Под его управлением флот компании был увеличен с 3 до 39 судов, начато строительство современных краболовных судов, создано более 2000 новых рабочих мест для плавсостава.
ГК «Русский Краб» — одна из ведущих крабопромысловых компаний России, крупнейшая на Дальнем Востоке. С 2020 года компания реализует программу по строительству 10 краболовных судов: семь из них предназначены для вылова и перевозки живого краба, еще три — краболовы-процессоры.
АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» был основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. С 2003 года завод строит суда «под ключ». ОССЗ имеет опыт строительства сухогрузных судов дедвейтом до 5500 тонн, дноуглубительных судов, судов технического флота. С 2014 года единственным участником АО «ОССЗ» является ФГУП «Росморпорт».