Клайпедский порт Литвы из-за санкций Китая может потерять порядка 40% грузооборота
Подобный сценарий, по мнению эксперта, является наиболее пессимистическим. Он подчеркнул, что портовые компании делают все возможное, чтобы покрыть собственные убытки. Однако «геополитическая ситуация» создает этому проблемы.
«Был новый проект – направить некоторый поток контейнеров, который сейчас идет из Китая в Калининградскую область, в Клайпедский порт, но из-за трений с Китаем этого не произошло. В любом случае мы видим, что некоторые клиенты начинают избегать Клайпедского порта», — заметил Шилейка.
Он обратил внимание, что многие компании начали направлять грузы через порты Латвии и Польши из-за неофициальных рестрикций Китая. Президент ассоциации также рассказал, что в 2021 году портовые предприятия республики обработали на 4,4% грузов меньше, чем в 2020.
Ранее глава Конфедерации промышленников Литвы Видмантас Янулявичюс заявил, что из-за санкций со стороны Китая промышленность страны за год может потерять порядка 5 млрд евро.