Распиаренный проект строительства моста через Калининградский залив стал неактуальным
Перспектива строительства моста через Калининградский залив сейчас остается неопределенной, сказал накануне губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Об этом сообщает INTERFAX.RU.
«Я изначально сомневался в реализации проекта строительства моста через Калининградский залив. И сейчас я понимаю, что в текущем моменте просить у федерального бюджета 40 млрд рублей на этот мост, с учётом тех задач, которые сейчас стоят перед нашей страной... Наверное, это легкомысленно - надеяться, что вопрос легко решится, и нам выдадут завтра эти средства. Сомневаюсь в этом»,- цитирует слова Алиханова источник.
Какой-либо подготовки к строительству не ведется. Участки под будущий мост не выкупаются. «Они зарезервированы под выкуп, но никакого выкупа не происходит, и не будет происходить до момента выделения средств федерального гранта», - пояснил губернатор.
Он также отметил, что в нынешней политической ситуации строительство этого моста не вписываются в транспортную логистику региона, оказавшегося фактически в автомобильной блокаде со стороны стран Евросоюза. Объект проектировался как раз в связи с намерением региональных властей вписать регион в транспортные коридоры между странами Западной Европы, Балтии и России. Но сейчас эти направления перекрыты санкциями.
Напомним, правительство Калининградской области и группа "ВИС" в июне 2019 года заключили соглашение о создании мостового перехода через Калининградский залив. Осенью 2020 года Сбербанк России и ООО "Десятая концессионная компания" (входит в группу "ВИС") заключили кредитное соглашение о финансировании концессии для строительства моста через залив.
Общий бюджет проекта на инвестиционной стадии оценивался в 44 млрд рублей. Окончательная стоимость строительства должна была быть определена по итогам прохождения государственной экспертизы проектной документации.
Предполагалось, что длина вантового моста составит 2 637 метров, а общая протяженность транспортной инфраструктуры с учетом подходов - 8 103 метра. Мост предполагался четырехполосным, расчётная скорость движения - 120 км/ч, пропускная способность - более 10,5 тысячи автомобилей в сутки.>