Маленькие жители Пасегово вынуждены рисковать жизнью, чтобы попасть в школу

Из-за постоянных длительных стоянок поездов, которые иногда растягиваются на 4 часа, людям ничего не остается, кроме как перелезать через составы. Этот «трюк» чрезвычайно опасен и уже не раз приводил к смертельным случаям на других железнодорожных переездах в Кировской области.

Главная проблема Пасегово – это железнодорожный переезд. Составы ежедневно перекрывают автомобильную дорогу, ведущую в посёлок, на 1,5- 2,5 часа. Также бывает, что поездов нет, а переезд закрыт шлагбаумом. Из-за чего страдают почти 3000 жителей этого сельского поселения.

Многодетный отец Юрий из села Трехречье рассказал, что его дети систематически опаздывают на уроки. Трое его сыновей учатся в пасеговской школе. Школьный автобус забирает мальчиков, но очень часто застревает на переезде. За текущий год было более 10 случаев, когда дети просто не попадали на занятия.
Кроме того, школьники перелазят под составами поездов, которые находятся под высоким напряжением. И любое неосторожное движение может привести к гибели. Так, делает 10-летний внук Галины Кропотиной. Мальчик знает, что это опасно, но торопится на уроки в школу.

На переезде часто стоят машины экстренных служб. Люди боятся остаться без помощи медиков и МЧС. Так, у местного жителя в деревне Шишонки сгорел дом. Пожарные автомобили простояли на железнодорожном переезде, а когда шлагбаум открыли – здание уже сгорело дотла.

Местный активист Сергей Ярыгин рассказал, что практически ежедневно сбивается график рейсового маршрута №115. Мужчина ездит на работу и знает, что автобус, простояв на переезде, не может забрать людей согласно расписанию. Из-за чего пожилые люди, дети, стоят на остановке. Иногда по несколько часов. А впереди зима. Чтобы дойти пешком до Пасегово, к примеру, из Трёхречья, нужно пройти по трассе два часа.
В селе Пасегово находится вся инфраструктура – больницы, поликлиники, школа, детский сад и магазины. Да и ехать из Кирова в этом направлении значительно быстрее – всего 20 минут (18,5 километров). Есть другой путь – через Победиловский тракт. Но нужно ехать в объезд более 40 километров.
За последние полгода ситуация значительно ухудшилась, поэтому люди обратились за помощью в Народный фронт.

«Похожая проблема была в Лянгасово. Мы выяснили, что своими ведомственными приказами РЖД увеличили длину железнодорожных составов, а сигнальную точку, указывающую машинистам место для остановки, оставили на прежнем месте. Из-за этого составы начали перегораживать переезд. После нашего вмешательства сигнальную точку перенесли и начали контролировать ситуацию в ручном режиме. Мы не знаем, какая причина на этом переезде. Но очевидно, что проблему необходимо решать. Также местные жители показали нам туннель под железнодорожными путями. Он находится вблизи улицы Юбилейной и местного кладбища. Там есть небольшой ручей, но зимой, когда вода замерзает, здесь проезжают внедорожники. Мы узнаем, рассматривался ли властями и РЖД вопрос о возможности водоотведения в этой точке и создания здесь альтернативного проезда», – рассказала руководитель регионального отделения Народного фронта Валерия Черемисинова.

Народный фронт направил обращения в РЖД и в транспортную прокуратуру.