Сергей Еремин отнял у губернатора края Александра Усса главное дело его жизни - метро
Накануне в Красноярске состоялось первое заседание штаба по строительству метро и неожиданно провел его новый заместитель губернатора края Сергей Еремин, которого, приняв на работу в Правительство края, определили быть главным по благоустройству Красноярска и развитию муниципальных образований, но никак не по строительству метро. Однако судя по тому, что именно он начинает курировать "главное дело всей жизни Александра Усса", как он сам заявлял ранее, именно его полномочия расширили. Возможно, все уже открещиваются от этой темы в силу многочисленных задержаний, потому что боятся стать очередными фигурантами уголовного дела, а, возможно, таким образом глава региона решил окончательно избавиться от ненавистного Сергея Васильевича, который тянул на себя всю сладость от успехов в развитии Красноярска, забывая даже косвенно упомянуть безграничную любовь губернатора Александра Усса к региональной столице. "В первую очередь о том, что глава региона доверил Сергею Васильевичу (тут сомнений никаких нет) самый амбициозный, сложный и ответственный инфраструктурный проект новейшей истории краевой столицы. При этом Ерёмин в когорте замгубернаторов Красноярского края по-прежнему числится "замом без портфеля" - на официальном портале региона в его вкладке полномочия и круг обязанностей никак не определены. Просто заместитель и всё тут. Стоит отметить, что ранее все события так или иначе связанные с возобновлением строительства комментировал либо председатель правительства Юрий Лапшин (первый замгубернатора) либо сам Александр Викторович Усс", - пишет телеграм-канал НеНаши. (Стилистика, орфография и пунктуация авторов сохранены, прим. редактора) Между тем сообщается, что штабы будут проходить еженедельно. А в этот раз участники совещания обсудили предстоящие работы в рамках первого этапа масштабного проекта. Основные вопросы в повестке – утверждение трассы линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта, разработка документации по планировке территории, разработка проекта организации дорожного движения. В ходе совещания Сергей Ерёмин обозначил необходимость при подготовке документации и проведении работ запускать часть процессов параллельно для сокращения временных затрат, а также обратил внимание на потребность максимально сохранить зеленый массив Красноярска, который, кстати, итак безжалостно уничтожался во время благоустройства. При этом часть планировки территории уже учтена в действующих документах, а по новой трассе нужно будет разработать и утвердить новую документацию. Это необходимо для подготовки строительных площадок и освобождения территории. «На сегодняшний день у нас есть все решения - от главы государства до заказчика, подтверждены все финансовые ресурсы, заключены контракты. Для своевременного ввода объекта в эксплуатацию будем следить за сроками производства работ на каждом этапе», - отметил вице-губернатор. Планируется, что тоннелепроходческие комплексы прибудут в Красноярск уже в ноябре, а все основные подготовительные работы по старту проходки завершатся до конца этого года. На самом деле непонятно, как будут строиться эти работы, если учесть, что проект метро на сегодняшний день по-прежнему остается сырым и новому подрядчику еще только предстоит выполнить весь комплекс работ в том числе и по проектированию. Напомним, ранее ИА Запад24 рассказывало, что в Правительстве края был подписан контракт на проведение комплекса проектных и строительно-монтажных работ по созданию в Красноярске линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта. Заказчиком работ является государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики». Выполнит все работы «под ключ» группа компаний «Моспроект-3», имеющая большой опыт реализации инфраструктурных проектов в Москве и регионах. Добавим, активный ранее в социальных сетях и мессенджерах Сергей Еремин в этот раз не спешит публиковать информацию о принятых на штабе решениях и вообще не вспоминает о том, что такое совещание состоялось. Фото: пресс-служба губернатора края