Evolute i-Joy потерял в мощности по пути на конвейер

Завод «Моторинвест» в Липецкой области запустил серийное производство компактных электрических кроссоверов Evolute i-Joy, которые поступят в продажу в ближайшее время.
Об этом сообщила сообщила пресс-служба бренда.
Новый i-Joy, напомним, это упрощенный российский аналог дебютировавшего в 2019 году паркетника Dongfeng Fengon E3. По габаритам (4385 x 1850 x 1650 мм; колесная база – 2655 мм; клиренс – 180 мм) это аналог Chery Tiggo 4 и Skoda Karoq. Объем багажника составляет внушительные для «китайцев» 535 л, а при сложенном заднем диване он вырастает до 1225 л.

Тут та же литий-никель-марганец-кобальт-оксидная тяговая батарея на 53 кВт·ч, что и у седана i-Pro, но за счет большей снаряженной массы (i-Joy весит 1765 кг) запас хода составляет 407 км в цикле NEDC (в реальных условиях можно рассчитывать на 300-350 км). Машина оснащена совмещенной зарядкой Type 2/CCS2: мощность зарядного устройства переменного тока составляет 7 кВт, постоянного – 45 кВт.

В ОТТС было указано, что паркетник будет оснащаться 130-киловаттным электромотором на передней оси, однако сейчас на сайте указано, что отдача двигателя составляет 120 кВт (163 л. с.) и 195 Нм. Как и i-Pro (110 кВт/150 л. с., 210 Нм), i-Joy «потерял» 10 кВт (14 л. с.), а крутящий момент и вовсе снизился на 30 «ньютонов». На разгоне до 100 км/ч это не сказалось: заявлены те же 8,9 с. А вот максимальная скорость упала со 160 до 155 км/ч. Зато запас хода на целых два километра больше, чем было объявлено ранее.

Evolute i-Joy предложен в единственной комплектации, в которую входят шесть подушек безопасности, два 10,25-дюймовых экрана (тачскрин мультимедийной системы и цифровая «приборка»), панорамная крыша, круиз-контроль, датчики света и дождя, передние и задние парктроники и видеорегистратор. Передние кресла имеют электрорегулировки и вентиляцию, но регулировка руля по вылету не предусмотрена – только по высоте. Салон i-Joy обит черным кожзамом. Единственная опция – автономный отопитель салона.
Цена на i-Joy была объявлена заранее: 3 490 000 рублей без учета госсубсидии. Она в случае с электромобилями российской сборки составляет 35% (но не более 925 тыс. рублей), так что при покупке в кредит такой Evolute обойдется в 2 565 000 рублей.