Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Туристические железнодорожные маршруты

Мурзюша » 21-02-2022, 18:40:

MaximT » 21-02-2022, 17:35:

Мурзюша:

v_gildenberg » 21-02-2022, 09:31:

Serge&: Кстати, разрешено ли пассажиру при длительной стоянке оставаться в туристическом вагоне – или же он обязан его покинуть без возможности вернуться, чтобы забрать/оставить личные вещи или отдохнуть внутри?

Жемчужина Кавказа как раз ночью стояла в Махачкале. Условия были такие - или иди гулять не больше чем на 1 час, т.к.через час после прибытия состав утянут в отстойный парк. Или иди гулять на всю ночь и приходи утром к отправлению (но таких желающих не нашлось).

Не верю я в возможность поехать в депо
В парк отстоя - ну еще как-то...а вот про депо - не думаю

В Махачкале Жемчужина Кавказа с пассажирами уходила именно в депо. И там проводилась откачка туалетов, заправка водой и т.п. Скорее всего) но на 100% не уверен, т.к.я спал.

Но в том, что поезд уходил именно на территорию пассажирского вагонного депо, я уверен. Не уверен только, на каких путях он стоял - для отстоя вагонов или для обслуживания.

Барсик тоже ездил на Жемчужине, возможно скажет точнее

У нас ситуация была такая. На всех крупных стоянках с экскурсиями абсолютно всех выгоняли из вагонов, т.к. состав шёл на обслуживание, проводники убирали вагоны. Неорганизованным туристам сообщали, во сколько состав выставят на станционные пути. Иногда через 3 часа можно было вернуться (Новороссийск), иногда состав после обслуживания вообще перегоняли в другой город (Ессентуки-Кисловодск, Минводы-Кисловодск, Грозный-Минводы), тогда турист на посадку добирается сам. Но у нас была добрая бригада, потому был случай. Один турист сурово обгорел в Пятигорске-Кисловодске, поэтому попросил остаться в вагоне и не шляться по Грозному, тем более потом состав перегоняли в Минводы, ему разрешили (а это целый день с 9-30 до 21-30).
Ночью в Махе стояли на путях отстоя. На обслуживание целый день был, ночью ничего не качали и не заправляли.

---