Жатайская судоверфь может стать основой обновления речного флота Якутии
111
Во вторник помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев обратился в Минпромторг и Минтранс России с просьбой рассмотреть возможность включения Жатайской судоверфи в федеральные программы судостроения, а также предоставить меры господдержки. По его словам, стареющий флот является серьезным фактором, сдерживающим развитие водных перевозок в Ленском бассейне.
«Мы должны обеспечить реновацию судов Ленского объединенного речного пароходства на основе Жатайской судоверфи», — сообщил Федотов. Он не уточнил, сколько судов предполагается обновить, однако ранее сообщалось, что потребность республики в новых судах составляет 283 единицы к 2035 году.
Как пояснил Федотов в комментарии ТАСС, текущие производственные мощности верфи позволяют выпускать до 10 новых судов. «Это только первая очередь, нужна еще вторая очередь, корпус достроечный нужно доработать по СНИПу, но это уже конкретные мероприятия. Самое главное, что мы сегодня абсолютно уверены в перспективности этого производства», — подчеркнул он.
Ленское объединенное речное пароходство остается ключевым игроком в сфере речных перевозок региона и считается одним из ведущих предприятий в транспортно-производственном комплексе Северо-Востока России. Суда компании задействованы как на внутренних маршрутах Ленского бассейна, так и на направлениях Северного морского пути — от Мурманска до Певека, включая акватории Баренцева и Белого морей.
«Мы должны обеспечить реновацию судов Ленского объединенного речного пароходства на основе Жатайской судоверфи», — сообщил Федотов. Он не уточнил, сколько судов предполагается обновить, однако ранее сообщалось, что потребность республики в новых судах составляет 283 единицы к 2035 году.
Как пояснил Федотов в комментарии ТАСС, текущие производственные мощности верфи позволяют выпускать до 10 новых судов. «Это только первая очередь, нужна еще вторая очередь, корпус достроечный нужно доработать по СНИПу, но это уже конкретные мероприятия. Самое главное, что мы сегодня абсолютно уверены в перспективности этого производства», — подчеркнул он.
Ленское объединенное речное пароходство остается ключевым игроком в сфере речных перевозок региона и считается одним из ведущих предприятий в транспортно-производственном комплексе Северо-Востока России. Суда компании задействованы как на внутренних маршрутах Ленского бассейна, так и на направлениях Северного морского пути — от Мурманска до Певека, включая акватории Баренцева и Белого морей.