Первый транспортно-пересадочный узел компания «Мегалайн» построит не в Петербурге, а в Ленобласти
Губернатор Александр Дрозденко подписал с инвестором соглашение о сотрудничестве
На площадках юбилейного Петербургского международного экономического форума правительство Ленинградской области подписало соглашение о сотрудничестве с компанией «Мегалайн». Инвестор займется строительством объектов транспортной инфраструктуры, включая пилотный транспортно-пересадочный узел в Кудрово.
Петербургский инвестор поучаствует в развитии инфраструктуры Ленинградской области. В рамках подписанного соглашения компания «Мегалайн» построит в Кудрово транспортно-пересадочный узел. Объект улучшит транспортную доступность района, снизит маятниковую миграцию и нагрузку на дорожную сеть, а также даст региону новые рабочие места.
«Мы много говорим о развитии городов-спутников, строительстве жилья и социальных объектов там. Но это напрямую зависит и от развития транспортной инфраструктуры. И сегодня мы подписываем соглашение о крупном транспортно-пересадочном узле в Кудрово. Его реализация значительно разгрузит территорию у станции метро "Улица Дыбенко" и повысит комфорт для жителей агломерации», – прокомментировал губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Ленавтодор» начнет строить подъезд от Мурманского шоссе к будущему ТПУ уже в текущем году, рассказали в администрации области. На эти цели из федерального бюджета выделено 4 млрд инфраструктурного кредита. В планах инвестора – вложить в строительство ТПУ 60 млрд рублей. По словам генерального директора ООО «Мегалайн» Геннадия Корупятника, инвесторская поддержка позволит правительству региона высвободить бюджетные средства на иные цели.
«Развитие и строительство современной инфраструктуры будет способствовать снижению времени, затрачиваемого пассажиром на пересадку, повышению комфорта и безопасности пользования системой общественного транспорта в целом. Мы ожидаем, что это приведет к смене приоритета пользования с индивидуального транспорта на общественный», –дополнил глава компании.
При этом ТПУ – это не только удобные вестибюли и переходы, но и инфраструктура для социально-бытового обслуживания. Создание ТПУ повлечет за собой появление 1500 новых рабочих мест.
В крупных агломерациях всего мира ТПУ уже стали привычным способом повышения комфорта пассажиров и развития территорий. В России подобные объекты масштабно строят только в Москве. Столичная программа реализуется более 10 лет, за этот срок заработало несколько десятков ТПУ. В ближайшее время московские строители планируют сдать еще около 40 таких объектов.
Своя сеть ТПУ давно могла бы появиться в Петербурге, где с каждым годом все больше ощущается транспортный коллапс. Ситуация обострилась в начале текущего года со стартом транспортной реформы. Программу по развитию сети транспортных хабов в городе на Неве разработали лет 8 назад, однако на ее реализацию не было средств. В прошлом году город заключил соглашение с инвестором. Реализовать крупный инфраструктурный проект также предложила компания «Мегалайн», однако за год так и не добилась согласований со стороны городской администрации.
При этом по словам руководства компании-инвестора, правительство Ленобласти проявляет высокую заинтересованность в реализации данного проекта. Еще в марте губернатор Александр Дрозденко утвердил изменения в градостроительную документацию для строительства ТПУ и развязки рядом с Мурманским шоссе в Кудрово. Регион лидирует по вводу жилья в расчете на человека, так что местные власти считают одним из приоритетов обеспечение транспортной доступности новых районов.