В конце недели Тульскую область накроет девятибалльный шторм
Синоптики из центра погоды "Фобос" предупреждают жителей Центральной России, включая Тульскую область, о девятибалльном шторме в конце этой рабочей недели. Сильный ветер будет гнуть деревья, ломать большие ветви, срывать конструкции и кровлю.
Сегодня вечером, 18 апреля, в регион придут дожди, которые в ночь на пятницу, 19 апреля, превратятся в ливень. Уже утром пятницы Тульская область окажется почти в самом центре атмосферного вихря балканского происхождения "Гори" – дождь будет лить стеной. За эти сутки выпадет до 68% осадков от месячной нормы.
Ранее автоэксперт портала koleso.ru Евгений Балабас рассказал Тульской службе новостей, как не повредить автомобиль при поездке в дождь. Он отметил, что проблемы потери управления в лужах из-за эффекта аквапланирования, а также временной потери эффективности тормозов из-за смачивания дисков, барабанов и колодок водой, наверняка известны все водителям, заканчивающим автошколы, поэтому сделал акцент именно на технической части.
Сегодня вечером, 18 апреля, в регион придут дожди, которые в ночь на пятницу, 19 апреля, превратятся в ливень. Уже утром пятницы Тульская область окажется почти в самом центре атмосферного вихря балканского происхождения "Гори" – дождь будет лить стеной. За эти сутки выпадет до 68% осадков от месячной нормы.
"Самое опасное то, что с 15:00 пятницы, усиливаясь к вечеру, порывы ветра будут достигать штормовых значений – 17–22 метров в секунду, местами до 25 метров в секунду. По шкале Бофорта это – девятибалльный шторм, когда скорость ветра достигает 80-90 километров в час. В зону шторма попадут Брянская, Орловская, Тульская, Калужская и Московская области. Это не учебная, а боевая тревога!", – уточняют синоптики.В связи с этим имеется высокий риск падения предметов. Есть угроза жизни и здоровью людей, вероятны повреждения транспорта. Погода станет более спокойной лишь к воскресенью, 21 апреля.
Ранее автоэксперт портала koleso.ru Евгений Балабас рассказал Тульской службе новостей, как не повредить автомобиль при поездке в дождь. Он отметил, что проблемы потери управления в лужах из-за эффекта аквапланирования, а также временной потери эффективности тормозов из-за смачивания дисков, барабанов и колодок водой, наверняка известны все водителям, заканчивающим автошколы, поэтому сделал акцент именно на технической части.