В Твери возведут новый корпус для выпуска компонентов ВС-поездов
Как уточняется, объект разместят на территории промтехнопарка КСК – штаб-квартиры ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК). Финансирование обеспечит «Сбер». Соответствующее соглашение заключено между ПАО «Сбербанк», Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) и НПО «Вояж» – инвестором со стороны ГК КСК, входящим в дивизион «Интерьер и экстерьер» холдинга.
«Новый производственный корпус для изготовления компонентов высокоскоростных поездов будет построен в Твери на территории промтехнопарка КСК – штаб-квартиры ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК). «Сбер» профинансирует этот значимый для страны проект. Соглашение об этом подписали ПАО «Сбербанк», Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) и НПО «Вояж» – инвестор со стороны ГК КСК, входящий в дивизион «Интерьер и экстерьер» холдинга», – говорится в сообщении.
Общий объем инвестиций превысит 1,9 млрд рублей. При этом процентная ставка по кредиту будет субсидироваться ЕЭК в рамках механизма поддержки промышленной кооперации в Евразийском экономическом союзе. В банке подчеркнули, что привлеченные средства направят на возведение производственного корпуса площадью 12 тыс. кв. м и закупку современного технологического оборудования.
«Финансирование обеспечит строительство нового производственного корпуса площадью 12 тыс. кв. м и приобретение современного оборудования» – пояснили в пресс-службе.
На новой площадке предполагается наладить выпуск широкого спектра продукции для высокоскоростных поездов и других видов железнодорожного подвижного состава. В перечень войдут панели облицовки потолка, пола и стен, санитарные модули и системы водоподготовки, багажные полки, противопожарные перегородки с дверью кабины машиниста, а также иные элементы интерьера для вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава.
Производство компонентов для российского высокоскоростного электропоезда является составной частью комплексной программы по созданию сети высокоскоростных магистралей в России, включая запуск первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Строительство производственного комплекса рассчитано на пять лет, а выпуск продукции должен стартовать в 2028 году. К 2030 году благодаря реализации проекта планируется создать около 300 рабочих мест. Ожидается, что предприятие обеспечит дополнительные налоговые поступления в бюджеты разных уровней.
«Сбер» традиционно уделяет пристальное внимание проектам, которые ориентированы на развитие отечественной промышленности и являются полностью импортонезависимыми. Мы особенно рады поддержать организацию современного производства комплектующих для такого масштабного и инновационного проекта, как строительство высокоскоростного электропоезда для магистралей Москва – Санкт-Петербург. Это именно тот случай, когда локальное производство станет работать на большую государственную задачу и в интересах комфорта наших граждан по всей стране», – сообщил первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин.
Генеральный директор ГК КСК Тарас Спивак подчеркнул, что взаимодействие со Сбербанком и ЕЭК формирует устойчивую финансовую базу для практической реализации намеченных планов.
«Мы глубоко признательны нашим партнерам за понимание актуальности и масштаба задачи, а также готовность поддержать проект, который станет точкой роста, способствуя дальнейшему развитию инновационного отечественного транспорта. Каждый вложенный рубль будет работать на несколько целей: создание сотен новых рабочих мест, дополнительные налоговые поступления и укрепление технологического суверенитета в отрасли железнодорожного машиностроения России и в целом ЕАЭС», – сказал Т. Спивак.
«Новый производственный корпус для изготовления компонентов высокоскоростных поездов будет построен в Твери на территории промтехнопарка КСК – штаб-квартиры ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК). «Сбер» профинансирует этот значимый для страны проект. Соглашение об этом подписали ПАО «Сбербанк», Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) и НПО «Вояж» – инвестор со стороны ГК КСК, входящий в дивизион «Интерьер и экстерьер» холдинга», – говорится в сообщении.
Общий объем инвестиций превысит 1,9 млрд рублей. При этом процентная ставка по кредиту будет субсидироваться ЕЭК в рамках механизма поддержки промышленной кооперации в Евразийском экономическом союзе. В банке подчеркнули, что привлеченные средства направят на возведение производственного корпуса площадью 12 тыс. кв. м и закупку современного технологического оборудования.
«Финансирование обеспечит строительство нового производственного корпуса площадью 12 тыс. кв. м и приобретение современного оборудования» – пояснили в пресс-службе.
На новой площадке предполагается наладить выпуск широкого спектра продукции для высокоскоростных поездов и других видов железнодорожного подвижного состава. В перечень войдут панели облицовки потолка, пола и стен, санитарные модули и системы водоподготовки, багажные полки, противопожарные перегородки с дверью кабины машиниста, а также иные элементы интерьера для вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава.
Производство компонентов для российского высокоскоростного электропоезда является составной частью комплексной программы по созданию сети высокоскоростных магистралей в России, включая запуск первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Строительство производственного комплекса рассчитано на пять лет, а выпуск продукции должен стартовать в 2028 году. К 2030 году благодаря реализации проекта планируется создать около 300 рабочих мест. Ожидается, что предприятие обеспечит дополнительные налоговые поступления в бюджеты разных уровней.
«Сбер» традиционно уделяет пристальное внимание проектам, которые ориентированы на развитие отечественной промышленности и являются полностью импортонезависимыми. Мы особенно рады поддержать организацию современного производства комплектующих для такого масштабного и инновационного проекта, как строительство высокоскоростного электропоезда для магистралей Москва – Санкт-Петербург. Это именно тот случай, когда локальное производство станет работать на большую государственную задачу и в интересах комфорта наших граждан по всей стране», – сообщил первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин.
Генеральный директор ГК КСК Тарас Спивак подчеркнул, что взаимодействие со Сбербанком и ЕЭК формирует устойчивую финансовую базу для практической реализации намеченных планов.
«Мы глубоко признательны нашим партнерам за понимание актуальности и масштаба задачи, а также готовность поддержать проект, который станет точкой роста, способствуя дальнейшему развитию инновационного отечественного транспорта. Каждый вложенный рубль будет работать на несколько целей: создание сотен новых рабочих мест, дополнительные налоговые поступления и укрепление технологического суверенитета в отрасли железнодорожного машиностроения России и в целом ЕАЭС», – сказал Т. Спивак.