Ещё один путь по узкой колее на границе с КНР планируют построить в Забайкалье
Министр планирования и развития Забайкальского края Альбина Корешкова заявила, что Россия и Китай могут достигнуть договорённости о строительстве второго главного узкоколейного пути на железнодорожном пункте пропуска (ЖДПП) Забайкальск до конца 2024 года — в РФ уже разрабатывают соответствующую проектную документацию. Об этом министр сообщила 23 июня в прямом эфире программы «Тема недели» ГТРК «Чита» на телеканале «Россия 24».
В мае 2024 года сообщалось, что в Забайкалье ускорят строительство второго железнодорожного пути по колее 1 435 миллиметров на погранпереходе Забайкальск — Маньчжурия. Об этом в Пекине договорились глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров и председатель совета директоров госкорпорации «Китайские железные дороги» (ГК «КЖД») Лю Чжэньфан.
— В прошлом году у нас закончились мероприятия по реконструкции ЖДПП. Но результата существенного она не дала. Это обусловлено тем, что нам не хватает второго главного пути по узкой колее. Нами прикладывались усилия, чтобы урегулировать этот вопрос с правительством РФ и китайской стороной. На прошлой неделе на заседании межправительственной комиссии краю удалось донести свои предложения, они были поддержаны. Проектно-сметная документация с нашей стороны уже разрабатывается. Вопрос на комиссии будет снова поднят и, надеюсь, будет решён положительно, — рассказала Корешкова.
Она отметила, что отсутствие второго узкоколейного пути при наличии двух стандартных по ширине путей (для железных дорог в РФ) — это узкое горлышко, которое сказывается на эффективности перемещения грузов через границу. При этом она подчеркнула, что грузопоток между Россией и Китаем через Забайкальск — автомобильным и железнодорожным транспортом — в 2024 году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 60%.
Альбина Корешкова также добавила, что сейчас продолжается подготовка документации для реконструкции международного автомобильного пункта пропуска в Забайкальске.
— Есть указание президента, чтобы ускорить реконструкцию МАПП. Он справляется с тем объёмом грузов, которые перемещаются через границу, но пассажирское направление у нас пока не открыто. Реконструкция повлияет на увеличение грузовых и пассажирских транспортных средств. Грузооборот через автомобильный пункт пропуска должен возрасти в 10 раз. Это грандиознейшее мероприятие, которое мы ждём. И надеемся, что реконструкций уйдёт не на 2027 год, а закончится в 2026-м, — подчеркнула Корешкова.
Ранее губернатор Забайкальского края Александр Осипов заявлял, что в ближайшие годы практически все пункты пропуска на границе с Китаем реконструируют и расширят. Ожидается, что реконструкция МАПП Забайкальск будет стоить почти 3 млрд рублей.