Волгоградцам разъяснили правила парковки у роддома №2

С введением второй очереди платных парковок в Волгограде свободных мест для того, чтобы оставить машину на безвозмездной основе, стало гораздо меньше. Впрочем, как выяснилось, не всё, что обозначено на карте платных парковок, является платной парковочной зоной. В обновлённой карте платных парковок Волгограда включает в том числе улицу Краснознаменскую почти на всём её протяжении. Полностью платная она на участке от проспекта Ленина до улицы Глубокоовражной. А вот по улице 10-й Дивизии НКВД, которая проходит от улицы Краснознаменской в сторону поймы Царицы между ГДЮЦ и роддомом №2, есть вопросы. На карте вся эта улица обозначена как платное парковочное пространство. На самом же деле соответствующая синяя разметка и дорожный знак, обозначающий платную парковку, есть только на четырёх местах — непосредственно у главного входа в роддом. — На участке улицы 10-й Дивизии НКВД от ул. Краснознаменской до роддома №2 расположено 4 парковочных места, одно из которых для маломобильных граждан, у входа в медицинское учреждение, — рассказали в горадминистрации в ответ на запрос нашего издания. — Введение платного парковочного пространства на данной территории позволит посетителям родильного дома практически всегда найти свободное парковочное место. Время посещения медицинского учреждения в редких случаях превышает 1 час — стоимость 1 часа стоянки в платном парковочном пространстве составляет 40 рублей за легковую автомашину. Таким образом, только четыре места на этой улице — платные. Но многие автомобилисты об этом не знают и от греха подальше ставят машины на грунтовом участке рядом со склоном поймы реки Царицы. В дневное время в будние дни там наблюдается настоящий ажиотаж. При этом на улице 10-й Дивизии НКВД знаки разрешают парковку только по одной стороне — по левой, если ехать со стороны ул. Краснознаменской. С другой стороны водителей предупреждают о запрете остановки сразу двумя знаками, один из которых, правда, спрятался в густой кроне деревьев. Но в целом хочется отметить, что, несмотря на нестыковку с официальной картой, на этом участке платные парковки организованы практически образцово-показательно. Когда небольшое пространство отдано под платные парковки, а совсем рядом есть бесплатная альтернатива — это как раз тот формат, который хотят видеть в Волгограде автомобилисты и общественники в контексте платных парковок. Потому что в основе такого подхода лежит главный принцип — возможность выбора у человека. Каждый сам может решить, поставить ли ему машину на платной парковке, но у самого входа в здание и с возможностью удобного выезда или оставить её бесплатно, пусть и в менее комфортных условиях, и при этом тоже рядом. И если такой принцип был бы реализован при внедрении платных парковок в центре Волгограда, это было бы справедливее и эффективнее с точки зрения организации парковочных зон.